FH36 scheepsbouwstaalplaat – Hoog- maritiem en offshore staal
FH36is een hoog{0}}sterkte, laag-gelegeerde staalplaat voor de scheepsbouw, gecertificeerd door grote classificatiebureaus (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Het behoort tot de FH-serie en voldoet aan de normen voor scheepsbouwstaal met algemene sterkte en hoge-sterkte.
De "F" geeft de botstesttemperatuur van het type aan:-60 graden, waardoor het geschikt is voor de zwaarste arctische en poolomstandigheden. "H36" geeft een minimale vloeigrens aan van355 MPa(51.000 psi) en treksterkte van490–620 MPa.
FH36 wordt voornamelijk gebruikt voor kritische structurele componenten in schepen, offshore-platforms en maritieme uitrusting die in omgevingen met extreem lage- temperaturen werken.
Waarom kiezen voor FH36? – Belangrijkste voordelen
Eén-stop-aankoop van staal
Uitzonderlijk lage-temperatuursterkte– Gegarandeerde slagvastheid tot -60 graden, waardoor brosse breuk in poolklimaat wordt voorkomen.
Meerdere leveringsvoorwaarden– Genormaliseerde, TMCP- of QT-opties om aan verschillende fabricagebehoeften te voldoen.
Hoge sterkte-tot-gewichtsverhouding– Maakt lichtere structurele ontwerpen mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid.
Uitstekende lasbaarheid– Het koolstofarme equivalent maakt voorverwarmen en lassen mogelijk zonder scheuren, zelfs in dikke delen.
Vermoeidheids- en corrosiebestendigheid– Geschikt voor cyclische belastingen van schepen en blootstelling aan zout water.
Gecertificeerd door alle grote klasseverenigingen– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS, enz.
Mechanische eigenschappen en chemische samenstelling|Gebouwd voor hoge stress
| C | Ja | Mn | P | S | Cu | Ni | Cr | ma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.18 | 0.50 | 0.90–1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.35 | 0.40 | 0.20 | 0.08 |
Mechanische vereisten
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Standaard | ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3 |
| Materiaalkwaliteit | FH36 |
| Dikte bereik | 5 mm – 150 mm (aanpasbaar) |
| Breedte bereik | 1500mm – 4500mm |
| Lengtebereik | 6000 mm – 25000 mm |
| Leveringsconditie | AR (zoals-opgerold), N (genormaliseerd), TMCP, QT |
| Minimale vloeigrens | 355 MPa (51.500 psi) |
| Treksterkte | 490 – 620 MPa |
| Verlenging | Groter dan of gelijk aan 21% (in 200 mm) |
| Impacttesttemperatuur | -60 graden |
| Impactenergie (longitudinaal) | Groter dan of gelijk aan 34 J (gemiddeld) |
| Koolstofequivalent (CEV) | Kleiner dan of gelijk aan 0,38 (typisch voor lasbaarheid) |
Applicatieomgeving
Zware maritieme uitrusting
Kraanschepen, baggerschepen en ijscontainerschepen-klasse
Marine- en defensieschepen
Fregatten, korvetten, onderzeeërs (rompconstructies)
Vaartuigen in de Arctische en Poolgebieden
IJsbrekers, Arctische tankers, Polar bevoorradingsschepen
Offshore-structuren
Vaste platforms, drijvende productie-eenheden (FPSO), hefplatforms-
Vergelijking: FH36 versus AH36 versus DH36
| Eigendom | AH36 | DH36 | FH36 |
|---|---|---|---|
| Impacttesttemperatuur | 0 graad | -20 graden | -60 graden |
| Minimale impactenergie (J) | 34 J | 34 J | 34 J |
| Typische toepassingen | Algemene scheepsromp, dekken, schotten – warme/gematigde zeeën | Offshore bevoorradingsschepen, Oostzeeschepen – koude gebieden | Arctische schepen, ijsbrekers, polaire offshore – extreme kou |
| Inkepingstaaiheidsniveau | Normaal | Hoog | Superieur (arctische kwaliteit) |
| Dikte Geschiktheid | Kleiner dan of gelijk aan 50 mm (typisch) | Kleiner dan of gelijk aan 100 mm | Tot 150 mm |
| Prijsindex | Laag | Medium | Hoog (premium) |
| Legerende elementen | Basis Mn + Si | Hogere Mn | Extra Ni, Cr, Cu voor cryogene prestaties |
| Gemeenschappelijke leveringsconditie | AR / N | N / TMCP | N / TMCP / QT |
| Ondersteuning voor certificering en documentatie | Standaard | Standaard | Volledige traceerbaarheid + NL10204 3.2 + alle goedkeuringsafhandelingen van grote klassenorganisaties |
waarom voor ons kiezen?
✔ FH36-staalplaten – origineel, gecertificeerd en traceerbaar
✔ Verkrijgbaar van 5 mm tot 150 mm dikte – klaar voor verzending
✔ Gratis diensten met toegevoegde waarde-: snijden, afschuinen, UT-inspectie
✔ Kleine bestellingen en snelle doorlooptijd voor dringende maritieme projecten in het Noordpoolgebied
✔ Toegewijde klantenondersteuning – van freescertificaat tot lasadvies
Wij leveren FH36 staalplaten ingesneden-op-maat, vooraf-afgeschuind en gevormdopties. Oppervlaktebehandeling (gegrond of gestraald-gestraald) en voorbereiding van de randen zijn op aanvraag beschikbaar.
📞 Neem contact op met onze maritieme staalexpertsvoor leveringsschema's van fabrieken, goedkeuringen van klassenorganisaties en technische gegevensbladen.
Ontvang binnen 24 uur de offerte
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
onze Partners
Wij vertrouwden door
Gebruikersevaluatie
De heer Michael Tran
Senior scheepsingenieur, Nordic Hull Ltd.
Mevrouw Susan
Inkoopmanager, North Sea Offshore GmbH
De heer Carlos Mendez
Productiedirecteur, Polar Marine Shipyard SA
Veelgestelde vragen
01.Wat is het verschil tussen FH36 en DH36 staalplaat?
Het belangrijkste verschil is detemperatuur van de impacttest.
DH36wordt getest bij-20 gradenen geschikt voor koude maar niet-arctische omgevingen (bijv. Noordzee, Oostzee).
FH36wordt getest bij-60 graden, waardoor dit de voorkeurskeuze isArctische schepen, ijsbrekers en offshore-platforms van pool{0}}klasse.
Beide kwaliteiten hebben dezelfde minimale vloeigrens (355 MPa), maar FH36 biedt een superieure taaiheid bij lage- temperaturen.
02. Welke diktes FH36-staalplaat zijn beschikbaar voor de scheepsbouw?
Gangbare scheepsbouwdiktes variëren van8 mm tot 80 mm. Aangepaste diktes en op-op maat gesneden-platen zijn ook op aanvraag verkrijgbaar.
03.Welke classificatiebureaus certificeren FH36-staalplaat?
FH36 kan worden gecertificeerd door alle grote classificatiebureaus, inclusief maar niet beperkt tot:
ABS(Amerikaans Bureau voor Scheepvaart)
DNV(Det Norske Veritas)
LR(Lloyd's register)
CCS(Chinees classificatiebureau)
BV(Bureau Veritas)
NK(Nippon Kaiji Kyokai / KlasseNK)
RINA(Registro Italiano Navale)
RS(Russisch maritiem scheepsregister)
Bij het plaatsen van uw bestelling kunt u een specifieke klassengoedkeuring aanvragen.
04.Kan FH36 staalplaat worden gelast zonder voorverwarmen?
FH36 heeft een laag koolstofequivalent (doorgaans minder dan of gelijk aan 0,38), wat zorgt voorgoede lasbaarheid.
Voor dikkere platen (bijvoorbeeld groter dan of gelijk aan 40 mm) of bij zeer lage omgevingstemperaturen geldt echtervoorverwarmen (meestal 50-100 graden)wordt aanbevolen om door waterstof-geïnduceerd kraken te voorkomen.
Er moet altijd een gekwalificeerde lasprocedurespecificatie (WPS) worden gevolgd. Op verzoek bieden wij gratis WPS-begeleiding.
Populaire tags: fh36 scheepsbouw stalen plaat, China fh36 scheepsbouw stalen plaat leveranciers
