Beschrijving

Technische Parameters

Het sterke, betrouwbare staal voor maritieme en offshore-projecten

Het kiezen van het juiste staal voor scheepsbouw en offshore-platforms is van cruciaal belang. Je hebt een materiaal nodig dat combineerthoge sterkte, uitstekende lasbaarheid, en derobuustheid om zware maritieme omgevingen te weerstaan. ABS DH36 scheepsbouw stalen plaatis de industrie-geprefereerde oplossing voor rompconstructies, offshore booreilanden en andere kritische maritieme toepassingen.

OnsABS-kwaliteit DH36 stalen plaatis vervaardigd om te voldoen aan de strenge normen van het American Bureau of Shipping (ABS), zodat uw project is gebouwd op een fundament van veiligheid en duurzaamheid.

Klik om de nieuwste technische parameters te verkrijgen

Belangrijkste specificaties en mechanische eigenschappen

OnsABS DH36 scheepsplaatbiedt een uitgebalanceerde combinatie van sterkte en taaiheid, waardoor het ideaal is voor structurele toepassingen waarbij betrouwbaarheid voorop staat.

Cijfer	Dikte bereik	Opbrengststerkte (min)	Treksterkte	Verlenging (min)
ABS-DH36	8 mm - 100mm+	355 MPa (51 ksi)	490 - 620 MPa	21%

Chemische samenstelling (hitteanalyse)

Element	C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	ma	Nb	V	Al
Waarde %	Kleiner dan of gelijk aan 0,18	0.1-0.5	0.9-1.6	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,40	Kleiner dan of gelijk aan 0,20	Kleiner dan of gelijk aan 0,08	0.02-0.05	0.05-0.10	Groter dan of gelijk aan 0,015

Lage-temperatuur-impactsterkte

Een belangrijk kenmerk vanABS DH36 staalis de gegarandeerde slagvastheid in koude omstandigheden. In tegenstelling tot standaardkwaliteiten wordt het getest op-20 gradenom ervoor te zorgen dat het niet broos wordt in koud zeewater. Dit is een kritische veiligheidsfactor voor schepen die varen in winterse omstandigheden of in koud- watergebieden.

Maattoleranties en leveringsspecificaties

OnsABS DH36 stalen scheepsbouwplatenworden vervaardigd en geïnspecteerd in strikte overeenstemming metABS-regelsEnASTM A6/A6Mnormen, waardoor maatnauwkeurigheid wordt gegarandeerd die voldoet aan de veeleisende eisen van de scheepsbouw en offshore-constructie. Hieronder vindt u ons standaard leveringsbereik en de belangrijkste tolerantie-informatie:

Parameter	Standaard aanbod	Tolerantie / Opmerkingen
Dikte	5 mm – 150 mm	Diktetoleranties volgen striktASTM A6/A6M. Voor platen kleiner dan of gelijk aan 15 mm wordt de minustolerantie beperkt tot maximaal-0,4 mm.
Breedte	1200 mm – 4200 mm	Toleranties variëren afhankelijk van de uiteindelijke maat. Op verzoek is maatwerk volgens uw technische tekeningen mogelijk.
Lengte	3000 mm – 18000 mm	Lengtetolerantie is doorgaans0 tot +100mm, geschikt voor de fabricage van grote blokken.
Vlakheid	Minder dan of gelijk aan 10 mm per meter (voor dikte groter dan of gelijk aan 4 mm)	Voldoet aan de strenge eisen van classificatiebureaus en garandeert eenvoudig lassen en monteren.

Wat is het verschil tussen AH36 en DH36?

Beide kwaliteiten hebben dezelfde sterkte. Het belangrijkste verschil is hun impacttesttemperatuur.

ABS AH36 scheepsbouw stalen plaat

Impact getest op0 graad(geschikt voor standaardomgevingen).

ABS DH36 shipbuilding steel plate in stock

ABS DH36 scheepsbouw stalen plaat

Impact getest op-20 graden(veiliger voor mariene omgevingen met koud-water)

Voor projecten die nog hogere prestaties vereisen in de poolgebieden, leveren wij ookABS-EH36(getest bij -40 graden) enABS-FH36(getest bij -60 graden)

3 belangrijkste kenmerken van ABS DH36 scheepsbouwstaalplaat

Eén-stop-aankoop van staal

Hoge sterkte met lage-temperatuurtaaiheid

355 MPa minimale vloeigrensgecombineerd met-20 graden slagvastheid– dit betekent dat uw constructie sterk en veilig blijft, zelfs in ijskoud zeewater, waardoor het risico op brosse breuken in koude klimaten wordt verminderd.

Uitstekende lasbaarheid en fabricagegemak

Laag koolstofequivalent (CEV) maakt dit mogelijkeenvoudig lassen zonder uitgebreid voorverwarmen. Dit bespaart fabricagetijd, verlaagt de arbeidskosten en vermindert het risico op lasscheuren – een groot voordeel voor drukke scheepswerven.

Volledig gecertificeerd en traceerbaar

Elk bord wordt meegeleverdofficiële molentestcertificaten (MTC)en is goedgekeurd door grote classificatiebureaus, waaronderABS, DNV, LR, BV en CCS. Volledige traceerbaarheid van materialen geeft u gemoedsrust bij veiligheids-kritieke maritieme projecten.

Neem nu contact op

Toepassingen|Waar wordt ABS DH36 staal gebruikt?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Scheepsrompconstructies en scheepsbouw

Buitenrompschalendie direct te maken hebben met de impact van zeewater en golfdruk.

BinnenbodemplatenEndubbele-bodemstructurendie het vrachtgewicht ondersteunen.

Dekconstructiesdie zware lasten dragen van apparatuur en containers.

Schotten en dwarsframesdie de structurele integriteit van het schip behouden.

Offshore-boorplatforms en jack-up-platforms

Jack-up-tuigpoten en akkoordendie het gehele platformgewicht ondersteunen.

Helikopterdekkendie bestand moeten zijn tegen helikopterlandingen en dynamische belastingen.

Onderzeese ondersteuningsconstructiesEnstapel mouwendie het platform aan de zeebodem verankeren.

Kraansokkels en funderingen voor zwaar materieelop het hoofddek.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Zware- maritieme uitrusting en haveninfrastructuur

Containerportaalkranen-naar-shore (STS) verzendendie enorme containerladingen verwerken.

Graven van dokpoortenEncaisson deurendie droogdokken afsluiten tijdens reparaties.

Aanmeerdolfijnen, bolders en spatbordpanelendie de impactkrachten van schepen absorberen.

Offshore laadboeien en onderzeese pijpleidingstijgbuizendie putten op de zeebodem verbinden met oppervlaktefaciliteiten.

Scheepsreparatie-, retrofitting- en conversieprojecten

Vervanging van gecorrodeerde of gebarsten rompdelentijdens droogdokonderhoud-.

Versterking van oudere schepenom zwaardere vracht te vervoeren of te voldoen aan nieuwe stabiliteitsregels.

Nieuwe deck-uitbreidingen toevoegenofbovenbouwvoor scheepsconversies (bijvoorbeeld het ombouwen van een olietanker tot een FPSO-eenheid).

Versterking van de luikhoofden en de grenzen van het vrachtruimom het binnendringen van water te voorkomen.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Waarom kiezen voor onze ABS DH36 stalen plaat?

Volledige certificering:Wij bieden officiële Mill Test Certificates (MTC's) met volledige traceerbaarheid. Onze platen zijn goedgekeurd door grote classificatiebureaus, waaronder ABS, CCS, DNV, LR en BV.

Uitstekende lasbaarheid:Het koolstofarme equivalent (CEV) van onze[DH36 scheepsstaalplaat]maakt het gemakkelijk om te lassen met behulp van standaardmethoden zoals onderpoederlassen, waardoor de voorverwarmingsvereisten worden geminimaliseerd en de fabricagekosten worden verlaagd.

Veelzijdige toepassingen:Wordt veel gebruikt in scheepsrompen, dekconstructies, offshore-platforms, luikhoofden en andere kritieke last-dragende componenten.

Z-Eigenschapopties:Voor projecten waarbij weerstand tegen lamellair scheuren bij -diktetoepassingen vereist is, kunnen wij leverenABS DH36 Z25EnZ35cijfers.

Ontvang binnen 24 uur de offerte

één-oplossing

professioneel team

hoge kwaliteit

onze Partners

Wij vertrouwden door

Gebruikersevaluatie

Voor drie bulkcarriers hebben wij ABS DH36 platen van deze leverancier gebruikt. De maatnauwkeurigheid is uitstekend en de fabriekscertificaten werden bij elke zending geleverd – geen vertragingen, geen gedoe.

Carlos M.

Inkoopmanager, Brazilië

De lasbaarheid van hun DH36-staal is uitstekend. Ons fabricageteam voltooide de deksecties twee weken eerder dan gepland. Voor ons volgende FPSO-project zullen we zeker weer bestellen.

Kenji T.

Projectingenieur, Japan

We hadden Z35-kwaliteit nodig voor een jack-up-rig-pootproject. Ze leverden op tijd met volledige ABS-certificering. Geweldige kwaliteit en responsieve service overal.

Ahmed R.

Offshore-bouwdirecteur, VAE

Veelgestelde vragen

01.Wat is het verschil tussen ABS DH36 en ABS AH36?

Beide kwaliteiten hebben dedezelfde kracht(355 MPa opbrengst). Het belangrijkste verschil is detemperatuur van de impacttest:

AH36wordt getest bij0 graad– geschikt voor standaard maritieme omgevingen.

DH36wordt getest bij-20 graden– veiliger voor koude-waterroutes en winterse omstandigheden.

Voor poolgebieden leveren wij ookEH36(-40 graden) enFH36(-60 graden).

02.Welke maten en diktes bieden jullie aan?

Wij leverenABS DH36 scheepsbouw stalen plaatin diktes variërend van8 mm tot 150 mm, met breedtes tot4000 mmen lengtes tot12000 mm. Wij bieden ookop maat snijden(plasma-, laser- en vlamsnijden) enafgeschuinde randenvolgens uw technische tekeningen – vertel ons gewoon uw gewenste afmetingen.

03. Levert u fabriekstestcertificaten en inspectie door derden-?

Ja. Elke bestelling wordt geleverd metofficiële molentestcertificaten (MTC)die de chemische samenstelling en mechanische eigenschappen volledig traceren. Wij ondersteunen ookinspecties door derden-door classificatiebureaus zoalsABS, DNV, LR, BV en CCS– op uw verzoek kunnen wij onderzoeken vóór verzending regelen.

04.Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?

Er isgeen vaste MOQvoor onze ABS DH36 platen. Wij verwelkomen beidekleine-batchbestellingenvoor reparatieprojecten enbulkbestellingenvoor nieuwe scheepsbouw. Neem contact met ons op met uw hoeveelheid, en wij zorgen voor een concurrerende offerte met flexibele leveringsvoorwaarden.

Populaire tags: ABS DH36 scheepsbouwstaalplaat hoog-sterkte maritiem staal voor scheeps- en offshore-projecten, China ABS DH36 scheepsbouwstaalplaat hoog-sterkte maritiem staal voor scheeps- en offshore-projecten leveranciers

ABS DH36 scheepsbouwstaalplaat met hoge sterkte- maritiem staal voor scheeps- en offshore-projecten