ABS DH36 scheepsbouwstaaleigenschappen

ABS-DH36is een constructiestaalsoort met hoge-sterkte, goedgekeurd door deAmerican Bureau of Shipping (ABS) voor gebruik in de scheepsbouwen offshore engineeringprojecten. Als een van de meest gespecificeerde materialen in de commerciële scheepsbouw is het begrijpen van de eigenschappen ervan essentieel voor scheepsarchitecten, ingenieurs en inkoopprofessionals. Deze kwaliteit wordt gedefinieerd als staal met een hogere sterkte en een minimale gespecificeerde vloeigrens van 355 MPa (51 ksi).

De aanduiding DH36 geeft belangrijke informatie over de eigenschappen van het staal. 'D' geeft het kwaliteitsniveau en de temperatuur aan waarbij Charpy V-kerfslagtests worden uitgevoerd (-20 graden /-4 graden F). 'H' staat voor constructiestaal met hoge sterkte-, terwijl '36' verwijst naar de minimale vloeigrens van 36 ksi (ongeveer 355 MPa) in Engelse eenheden. Ter vergelijking: de AH36 is getest op impact bij 0 graden, terwijl de EH36 is getest bij -40 graden, waardoor de DH36 geschikt is voor gebruik bij gematigd koud weer.

De chemische samenstelling van ABS DH36 wordt zorgvuldig gecontroleerd om de gewenste mechanische eigenschappen te bereiken met behoud van een goede lasbaarheid. Het staal bevat microlegeringselementen die bijdragen aan de korrelverfijning en de versterking van de neerslag.

De typische microstructuur van ABS DH36 bestaat uit ongeveer 75-83% ferriet en 17-25% perliet, met perlietkolonies verdeeld in gestreepte formaties uitgelijnd met de walsrichting. De aanwezigheid van microlegeringselementen zoals niobium, vanadium en titanium bevordert de korrelverfijning en verbetert de sterkte-taaiheidsbalans van het staal.

Sterkte kenmerken

ABS DH36 vertoont consistente mechanische eigenschappen over verschillende diktebereiken:

Charpy V{0}}kerfslagtests bij -20 graden zijn een bepalende vereiste voor DH36-staal. De minimale impactenergiewaarden variëren afhankelijk van de plaatdikte:

ABS DH36 wordt geproduceerd in een breed scala aan afmetingen om tegemoet te komen aan verschillende structurele toepassingen:

Platen: Dikte van 4 mm tot 260 mm, breedte tot 4000 mm en lengte tot 12000 mm of meer.

Hoeken: Verkrijgbaar als gelijke, ongelijke en omgekeerde hoeken, met afmetingen variërend van 3×20×20 mm tot 35×250×250 mm.

Aanvullende verwerking: Materialen kunnen worden geleverd met verschillende warmtebehandelingen, waaronder genormaliseerd, gehard en getemperd, TMCP (Thermal Mechanical Control Processing) en als-gewalst. Optionele tests in de Z--richting (Z15, Z25, Z35) kunnen worden gespecificeerd voor toepassingen die een betere weerstand tegen lamellaire scheuren vereisen.

waarom kiezen voor DH36 scheepsbouwstaalplaat?

 

ABS DH36-scheepsbouwstaal vertegenwoordigt een goed-uitgebalanceerd materiaal met hoge sterkte, uitstekende taaiheid bij -20 graden en goede lasbaarheid. De acceptatie ervan door grote classificatiebureaus over de hele wereld, gecombineerd met de consistente mechanische eigenschappen over een breed diktebereik, maakt het een voorkeurskeuze voor structurele toepassingen op zee en offshore. Bij het selecteren van ABS DH36 moeten ingenieurs rekening houden met de vereiste productvorm, dikte, vereisten voor impacttests en eventuele aanvullende specificaties zoals Z-richtingeigenschappen of specifieke warmtebehandelingsomstandigheden.

 

één-oplossing

professioneel team

hoge kwaliteit

Hoe kunt u met ons samenwerken?

Kies de YUXIN-staalgroep en wat u koopt zijn niet alleen de stalen platen, maar ook een compleet garantiesysteem en verantwoordelijkheidsgevoel.

Ons adres

Tianjin, China

Telefoonnummer

(86)-15937221771(WeChat)

(86)-15837212056(WhatsApp)

E-mail

info@chinasteelcompany.com

Veelgestelde vragen

 

 

01.Waar staat de aanduiding "DH36" voor in ABS-scheepsbouwstaal?

De 'D' geeft het kwaliteitsniveau van het staal aan en geeft aan dat Charpy V-kerfslagtests worden uitgevoerd op-20 graden. De "H" staat voorconstructiestaal met hoge-sterkte, en "36" verwijst naar de minimale vloeigrens van36 ksi(ongeveer 355 MPa). Dit maakt de DH36 geschikt voor gematigde koude-weersomstandigheden op zee.

02.Wat is het verschil tussen ABS AH36 en DH36?

Het voornaamste verschil ligt in deimpacttest temperatuur. AH36 is getest op0 graad, terwijl DH36 wordt getest bij de lagere temperatuur van-20 graden, voor een betere taaiheid in koudere omgevingen. Beide kwaliteiten delen dezelfde minimale vloeigrens van 355 MPa. Voor nog koudere omstandigheden is de EH36 getest bij -40 graden.

03.Kan ABS DH36-staal gemakkelijk worden gelast?

Ja, ABS DH36 aanbiedingenuitstekende lasbaarheid, waardoor het ideaal is voor commerciële scheepsbouw met grote- volumes. Veel voorkomende lasprocessen zijn onder meerFlux-Kernbooglassen (FCAW)EnOndergedompeld booglassen (SAW). Het gebruik van correct geclassificeerde verbruiksartikelen (zoals ABS 3YSA- of 3YM-kwaliteiten) zorgt in de meeste gevallen voor sterke, betrouwbare verbindingen zonder speciale voorverwarming.

04.Wat zijn de typische toepassingen van ABS DH36-staal?

ABS DH36 wordt veel gebruikt inscheepsrompconstructies, inclusief bulkcarriers, tankers, containerschepen en cruiseschepen. Het is ook gespecificeerd vooroffshore-platforms, mobiele booreenheden en platformpijpverbindingen. De combinatie van hoge sterkte, goede taaiheid bij lage- temperaturen en lasbaarheid maakt het tot een voorkeurskeuze voor maritieme en offshore constructietechniek.

China one-stop-inkoop voor staalverwerking

Door jarenlang begrip en precipitatie van staal is Yuxin Group nu een volwassen staalverwerking en -fabrikant geworden, die verschillende producten levert aan veel bouwbedrijven en staalconstructiebedrijven over de hele wereld. Dankzij de professionaliteit en integriteit van de Yuxin Group is het een wereldberoemde onderneming geworden-.

Stuur nu een aanvraag