de rol van u rib in brug
Vanwege de snelle groei van verkeersvoertuigen in de afgelopen jaren en de invloed van langdurige overbelasting, is China gebouwd met behulp van stalen constructiebruggen, sommige orthogonaal gevormde stalen bruggen ontdekten dat het lassen van de longitudinale ribben en brugpanelen verschillende graden heeft van vermoeiingsscheuren. De belangrijkste oorzaken van vermoeiingsscheuren zijn:
(1) Omdat de U-rib van de brug een stille constructie is, kan deze alleen vanaf de buitenzijde worden gelast en wordt 75 tot 85 procent van het gedeeltelijke penetratielassen overal geselecteerd en is het lasgebied klein; Terwijl 15 procent tot 25 procent van het niet-gefuseerde onderdeel overblijft, ongeveer 2 tot 3 mm, vormt de 2 tot 3 mm van het niet-gefuseerde onderdeel zelf een natuurlijke initiële scheur, die een bron van vermoeiingsscheuren wordt, onder het herhaalde belastingseffect, resulterend in eenvoudige vermoeidheid scheuren bij het brugpaneel en de U-rib las. Zodra de vermoeiingsscheur optreedt, zal de stijfheid van het brugpaneel afnemen en zal de levensduur van de hele brug afnemen.
(2) Vergeleken met het niet-gelaste deel van de U-rib van de brug, is de sectiedikte van het bovenste lasdeel van de brug verminderd, waardoor de verbinding een zekere mate van gedeeltelijke pijn heeft en de gedeeltelijke pijn aan de las leidt tot de concentratie van het extra buigmoment dat spanning vormt en veroorzaakt vervolgens scheuren. In de toekomst zal de vermoeiingsscheur de stijfheid van het brugpaneel verminderen en direct leiden tot schade aan de hulpconstructie van het brugdek, wat op zijn beurt de scheurontwikkeling van het brugpaneel zal vergroten en de vermindering van de vermoeidheidslevensduur zal vergroten, wat is de reden voor veel schade aan hulpconstructies van stalen kokerliggers.
Het bovenstaande is de rol van de brug U-rib die ik voor u analyseer, en ik hoop dat het nuttig voor u zal zijn. Als we later productvragen hebben over de brug U rib, kunt u op elk gewenst moment een bericht voor ons achterlaten op de website.
